Aleš Mikoláš 1852 – 1913 Jeden z nejvýznamnějších českých malířů. Deska s reliéfem. Bronz. Umístěna v roce 1930 v Karmelitské ulici na domě č. 25. Autor: J.Šejnost.

Na konci 80. let 19. století se rozhodl Carl Weisshuhn postavit v Žimrovicích továrnu na výrobu papíru. Pro přívod tolik potřebné vody chtěl zbudovat papírenský náhon. Kromě zdroje potřebné suroviny měl být přívodem vody pro výrobu elektrické energie a k dopravě další potřebné suroviny – dřeva. Tehdejší úředníci výstavbu náhonu hodnotili ve zdejším terénu jako nemožnou. Přesto Weisshuhn v roce 1889 začal spolu se svými syny s vyměřováním terénu a 24.5.1890 předal projekt, který byl úřadníky schválen a začaly práce na výstavbě kanálu. Náhon je dlouhý 3,5 km a začíná od řeky Moravice v prostoru pod zámkem v Hradci nad Moravicí. Na počátku jeho zprovoznění byl zalit povodňovou vlnou, zasypán bahnem, kamením a také poškozen, přesto byl hned opraven a v květnu 1891 uveden do provozu. Na trase se nachází dva akvadukty a tři tunely. Přístupný je ten první, 45 m dlouhý a 4 m široký, vykopaný ručně. Jinak přístupná je většina vedení náhonu. Náhon byl stavěn tzv. košíkářským způsobem. Do země byly zatrlučeny kůly, prostor mezi nimi vypleten proutím a nepropustnost zajistil udusaný jíl. Při ústí do papírny je náhon převýšen o 26 m nad řekou Moravicí. Dobře byl vymyšlen i způsob vykládání dřeva v papírně. Jeho sklad byl umístěn 10 m pod úrovní hladiny v náhonu, z něhož kulatina do skladu klouzala dřevěným korytem. Do něj se případně vkládaly i důmyslné vyhazovací zařízení, které poleno vyhodilo ven z koryta. Pro výrobu elektrické energie byly instalovány zpočátku Girardovy turbíny, které v roce 1926 nahradily Francisovy. Kanál i papírna je dodnes funkční, jen místo dřeva se dnes pro výrobu používá sběrového papíru. Při nedávných povodních v květnu 2010 byl kanál poškozen a je tak momentálně nefunkční, uvidíme jestli proběhne stejná blesková oprava jako při jeho zprovoznění v roce 1891.

Žižkovský tunel pro pěší byl vybudován v roce 1953. Propojuje Tachovské náměstí na Žižkově s Thámovou ulicí v Karlíně. Je dlouhý 303 m, 4,4 – 4,6 m široký, 3,4 m vysoký a se stoupáním 8,1 % směrem k Žižkovu překovává výškový rozdíl 28,89 m.

Informační centrum města Kyjova je zřizováno a provozováno městem Kyjov. Cílem informačního centra je především bezplatné poskytování nejrůznějších informací o městě a regionu, včetně nabídky doplňkových služeb. V rámci kvalitní propagace je prioritou přilákat do Kyjova a okolí co nejvíce návštěvníků. Z hlediska jazykové vybavenosti personál komunikuje anglicky, německy a francouzsky. Z placených služeb je zájemcům k dispozici veřejný internet, tisk z PC, skenování a kopírovací služby. Pro občany dále nabízíme ověřování listin a podpisů, poskytování informací o institucích ve městě (Městský úřad, organizace s účastí města apod.), formulářů MěÚ Kyjov a ověřených výstupů z Informačního systému veřejné správy v rámci sítě Czech POINT (výpisy z KN ČR, z OR, z RŽP a rejstříku trestů). Zdravotně handicapovaným občanům umožňuje informační centrum bezbariérový přístup.Od května roku 2009 bude zahájen provoz cyklozázemí ve dvorním traktu informačního centra, které tak rozšíří nabídku služeb pro cyklisty. Ti budou moci využít zastřešenou půjčovnu a úschovnu kol, miniopravnu, cykloservis a další služby. Otevírací dobaX.-V. mimosezónní provoz PO-PÁ 09:00 – 17:00, SO 09:00 – 11:30VI.-IX. sezónní provoz PO-SO 09:00 – 18:00, NE a státní sv. 13:00 – 17:00